中新网 12 月 30 日电 概括韩媒报说念凯发k8体育官网登录，12 月 29 日上昼，韩国济州航空 7C2216 号航班在全罗南说念务安国外机场降落时坠毁。机上 175 名乘客和 6 名机组东说念主员除 2 名乘务员获救，其余 179 东说念主一皆受难。

韩联社称，这次事故受难东说念主数为韩国境内发生的空难之最。前一次受难东说念主数最多的是 1993 年发生的一次空难，其时韩亚航空一架客机在全罗南说念海南地区失事，形成 66 东说念主受难。

据统计，收场 2023 年的 10 年间，韩国航空公司共发生 67 升起机事故，累计形成 59 东说念主损失。

据韩国行政安一皆 29 日发布的《2023 年灾害年鉴》显现，2014 年至 2023 年，韩国航空公司共发生 67 起"飞机事故" ( 含飞机和直升机 ) ，累计损失东说念主数为 59 东说念主，受伤东说念主数为 73 东说念主。

数据显现，飞机事故发生最多的时分是 2020 年 ( 14 起 ) ，其次是 2021 年 ( 13 起 ) 、2018 年 ( 9 起 ) 和 2016 年 ( 7 起 ) 。

报说念还称，大巨额飞机事故都是由于飘零员演叨形成的。把柄韩国航空和铁路事故访谒委员会出书的《航空和铁路事故案例手册》，2013 年至 2022 年间发生的 65 起"飞机"事故和准事故中，52.3% ( 34 起 ) 是由"飘零员鉴定"形成的。

此外凯发k8体育官网登录，按飞机开动阶段分袂，发滋事故最多的是着陆阶段，比例高达 43.1%。